機窓写真
die Reiseflughoehe
粟国→那覇
| 粟国→那覇 （RAC724） JA5281 2A |
2007年2月3日 |
| 沖縄県内には多数の離島路線があり、いずれも個性的な路線なのでどの路線を乗ろうかと迷いましたが、 貴重なアイランダー使用路線である那覇〜粟国を往復しました。 一日3往復のうち朝一番の那覇発RAC721便で粟国島へ渡り、一本落として昼前の724便で那覇へ 戻ります。 |
| |
この航路は定員10名のアイランダー。当時国内線定期航路において最も小型の機材です。
搭乗の際には秤に乗ってウェイトバランスを取るほどです。
空港自体も800mのランウェイに公民館のような小さな平屋の建物です。
721便は満席でしたが、724便は私を含めて乗客3名。その3名全員が721便で粟国に渡った人で一目で
島民ではなく「アイランダーに乗るために粟国に来た」と分かります。
搭乗の際にパイロット氏に「えっ？ もう帰るの？」と笑顔で声をかけられます。
コックピット、というよりも機長席の真後ろがアサインされた2Aの座席です。
往路は満席だったため機長席の隣、一般的にはコーパイ席とでもいうべきところにも乗客（おばさん）が
座っていました。
巡航高度は1,500ｆｔほど。途中フェリー粟国とすれ違います。
距離が短く与圧のないアイランダーでは遊覧飛行のように低空を飛ぶため、フェリーもはっきり確認できます。
しばらくすると那覇空港が見えてきました。
粟国島は那覇の北西60kmですので足の遅いアイランダーでもすぐです。
東京から茅ヶ崎、大阪から大久保、難波から和歌山に行くような距離です。電車でも1時間弱圏内です。
ここから機は右に旋回し、RWY36に向かいます。
正面に見えるのは瀬長島。ここからぐるっと回って瀬長島の右側から進入します。
瀬長島右側付近から。いよいよRWY36に進入です。
無事に着陸。ここからオープンスポットまで進みます。
ブロックタイムでも僅か25分の短くも楽しい旅は終わりです。
この便は時刻表では AGJ1045→OKA1110、ブロックタイムは1045→1110で時刻表どおり。
フライトタイムはRWY01から1048に離陸、RWY36にランディングが1108でした。
※現在当路線は第一航空が同じくアイランダーにて運航しています。